阿里地区普兰县城郊的一座电视转播台

　　阿里地区位于西藏自治区的西北部。在大多数人的印象中，阿里人迹罕至、一片荒凉。那么，阿里到底是什么样呢？

　　阿里在西藏的西北，越过南边的喜马拉雅山，是印度和尼泊尔；翻过北边的昆仑山，是新疆维吾尔自治区。阿里全地区有7个县，其中半农半牧县有4个，纯牧业县有3个。阿里的面积有30多万平方公里，人口7．7万，地广人稀，差不多每4平方公里才有1个人。阿里风景奇异，色彩丰富，蓝天、白云、绿草就不用说了，色彩斑斓的野生动物也不用说了，你听听这几个地名：“普兰”意思是雪山环绕的地方，“札达”意思是岩石环绕的地方，“日土”意思是湖泊环绕的地方……，是不是色彩、风景全都有了？

　　阿里地委副书记薛元亮，今年44岁，已经在西藏工作了22年，2000年夏天他从昌都地区调任到阿里。薛个头不高，脸色黝黑，看上去要比他的实际年龄大了许多。他向记者介绍了阿里近年来的发展情况：

　　“改革开放以后，整个阿里地区的经济有了比较大的发展，特别是最近几年，地区加大改革开放的力度，群众得到了实惠。首先从老百姓的生活上讲，现在人均收入是1360元，这是从统计数字上讲，从老百姓的实际生活水平上看，还不是那么很高，在全区属于中等水平。这些年，阿里农牧区的经济发展很快，特别是在开发畜产品方面取得了突破。阿里地区的羊绒在全国都有名，是达到出口指标的，羊绒给老百姓带来的实惠最多，给地区带来的财政收入也最多。再一个，阿里的矿业资源非常丰富，铜镁矿、沙金矿等各类矿藏品种比较多。这几年通过开发铜镁矿和沙金矿，取得了不错的经济效益。阿里这样的偏远地区，现在城镇面貌有了较大变化，一方面得益于改革开放，另一方面得益于陕西、河北两省给予的大力支援。”

　　虽说到阿里工作只有一年，但薛对阿里的情况可以说是了如指掌。据他介绍，阿里地区的经济发展同自身相比进步很快，但是同内地相比，差距还很大。比如，阿里地区每年的财政收入只有2800多万元，这在内地来说是低得不可想象的。

　　薛元亮告诉记者，制约阿里地区经济社会发展的因素很多，但最主要的是交通。阿里离西藏首府拉萨1752公里，距新疆首府乌鲁木齐2800公里，距离新藏公路的起点叶城也有1100公里。

　　他说：“交通制约了阿里经济的发展，因为进出阿里的这几条路都是土路，天晴土松，汽车开起来就像是在沙窝里一样，陷车是常事儿。雨天更不用说了，泥泞不堪，车辆根本没法走。况且这里连个机场也没有。”记者强烈地感受到他盼望机场的急切心情。

　　阿里地区行署狮泉河镇至今还没有稳定的电源，仍然是靠柴油机发电。薛介绍说，虽然目前阿里搞了地热发电，但成功率不是很高。所以，在阿里用电比较贵，每度电要8元钱。记者住宿的行署招待所每天晚上8点钟才供电，12点多就关闭，这中间还时不时地会停电。

　　薛元亮还向记者介绍了阿里经济发展缓慢的另一个重要原因。他说：“要是严格地同内地群众的生活质量比，阿里农牧区的贫困户几乎占到40％－50％。因为看起来农牧民纯收入是1300多元钱，但按实际物价来比较，阿里地区的物价比其他地方要高三分之一，因此物价因素抵消以后，老百姓这1300多元钱也就相当于内地的六七百元吧。目前，在扶贫方面，老百姓自己的造血功能还比较低。加上气候的影响，造成阿里生产结构比较单一，农牧民致富的渠道不广，这是阿里地区目前比较困难的一个方面。”

　　阿里地区的物价高，记者深有体会。在内地的饭馆里，一盘家常的炒素菜，一般不会超过15元，而在阿里，要在25元以上。在普兰，黄瓜和大白菜都要3元1斤。记者曾亲眼见到两位牧民从乡下骑马到普兰县城，花21元买了1棵大白菜。阿里地区的蔬菜大都是从1000多公里以外的新疆叶城贩运过来的，这1000多公里的路不仅路难走，甚至伴有生命危险，所以菜价高老百姓也认可。

　　谈起阿里的优势，薛元亮如数家珍：“阿里虽然是一个偏僻的地方，但有它的优势，首先拿畜产品来讲，阿里地区的畜产品好于其他地区，特别是现在1斤羊绒的收购价是100多元，有时能达到140—150元，老百姓饲养绒山羊的热情很高，开发畜产品是我们的优势。第二是矿产，这里有很多的矿产，现在仍是粗放型开发，还有很大的潜力可挖。第三是旅游业，阿里旅游资源丰富，有历史悠久的古格王朝、象雄文化、神山圣湖等，这些旅游资源在国际上都是有影响的，这也是阿里的优势。”

　　薛元亮说，阿里地区下一步的发展思路就是积极参与西部大开发，根据阿里的情况，一方面要加大基础设施建设力度，改善基础设施条件，把路修好，还准备建一个机场，现在正向上级积极争取立项。另一方面要调整产业结构，积极培育支柱产业，大力发展畜产品。