[公路运输]

　　公路是西藏国民经济中最重要的基础设施之一。举世闻名的青藏、川藏公路于1954年12月25日同时通车拉萨，开始了西藏现代交通运输史。公路运输是西藏的主要交通运输方式，运输量占全社会总运输量的90％以上，对西藏的社会稳定、经济发展、边防巩固起到了至关重要的作用。目前以拉萨为中心，以5条进出藏国道（国道109、317、318、214、219）为骨架，以14条区（省）道、77条县乡公路、79条边防公路和12条专用公路为基础，辐射全区的公路网络已基本形成。到2000年底，全区公路通车总理程已达2.25万千米，除墨脱县外，县县通公路，有77％的乡镇、61％的行政村通了简易公路。2000年，全区公路客运量达257万人次，旅客周转量为32125万人千米；公路货运量达196万吨，货物周转量为80912万吨千米。

　　[民航运输]

　　西藏有拉萨贡嘎机场日喀则和平机场和昌都邦达机场。投入营运的有贡嘎机场和帮达机场。贡嘎国际机场具备起降世界上任何客机的能力。波音757、767及A340型大型客机先后投入运营。到2000年底，已开辟拉萨—成都、拉萨—北京、拉萨—上海、拉萨—广州、拉萨—重庆、拉萨—西宁—西安、拉萨—成都—昆明—迪庆、拉萨—昌都—成都、拉萨—香港、拉萨—加德满都等国内国际航线，航线里程达1万多公里，航班增至每周32班。2000年，民航客运量达53.03万人次，旅客周转量为29891万人公里，民航货运量为1.3万吨 。

　　“十五”时期，西藏将修建林芝机场、阿里机场。目前，林芝机场已开工。

　　[管道运输]

　　格拉（格尔木至拉萨）输油管线是西藏唯一的一条管道运输线，总投资23294万元，年输油能力为23万—25万吨。主要输送汽油、轻柴油、航空煤油、灯用煤油等4种油品，该管线自建成至今20多年来，共输油近400万吨，成为继川藏、青藏公路之后的又一运输大动脉。

　　[铁路建设]

　　全长1090公里的进藏铁路，已于2001年7月1日开始动工兴建，该条铁路总投资为240亿元，将在2006年建成通车。届时，西藏的交通运输状况将得到很大的改观。